根據(jù)掌握到的余熱利用蔓延到的領(lǐng)域很普遍，并且正方向熱量利用的各行各業(yè)進度。因為行業(yè)不一樣，方式各不相同.從科學(xué)研究中不但對余熱的利用擁有新的了解，并且還發(fā)覺的很多新的余熱利用方式。

例如:汽車發(fā)動機余熱利用具體有三種方式，即溫度差發(fā)電、有機廢氣渦輪增壓發(fā)電及其氟龍透平發(fā)電。溫度差發(fā)電主要是利用溫差發(fā)電原材料開展發(fā)電，可是因為熱電材料的動能轉(zhuǎn)化率較低，因此必須研發(fā)出轉(zhuǎn)化率較高的熱電廠互換原材料。有機廢氣渦輪增壓發(fā)電是利用有機廢氣推動渦輪增壓進而推動發(fā)電機發(fā)電，這類發(fā)電方法對汽車發(fā)動機的特性有一定的危害，必須進一步的科學(xué)研究。

主要是利用煙塵中余熱的力量來發(fā)電，發(fā)電廠的余熱利用主要是采用熱泵原理，熱泵機組是一種把超低溫位的熱量運輸至持續(xù)高溫位的設(shè)備。從工作原理上看來，熱泵機組與制冷機組是一致的，差別在于應(yīng)用目地。盡管利用熱泵原理會減少循環(huán)系統(tǒng)水冷卻的環(huán)境溫度，可是要想做到規(guī)定的環(huán)保標準并非易事。因此熱泵原理利用發(fā)電廠余熱的首要問題也是水的溫度問題。

例如中央空調(diào)的余熱利用，因為中央空調(diào)是組裝在屋內(nèi)的，中央空調(diào)的余熱利用與家庭生活息息相關(guān)。傳統(tǒng)式中央空調(diào)一般是將房間內(nèi)消化吸收的熱能根據(jù)空調(diào)外機排出來，那樣不僅會形成許多的溫室氣體，也浪費了很多熱量。

1、在中間汽車冷凝器高溫區(qū)改裝隔水器，隔水器寬容高溫區(qū)50%-100%的冷凝器并產(chǎn)生單獨封閉式的傳熱區(qū)段;

2、將隔水器導(dǎo)出線接開水箱鍵入端，開水箱導(dǎo)出線接隔水器鍵入端，使開水箱里裝水由隔水器鍵入端進到冷卻器高溫區(qū)經(jīng)冷凝器釋放之余熱加溫后，再由隔水器導(dǎo)出端回到開水箱產(chǎn)生冷卻循環(huán)水熱。